穩(wěn)安全 保效益 太倉海運(yùn)成功恢復(fù)煙花運(yùn)輸業(yè)務(wù)

日前，裝載82TEU煙花的“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)耀”輪順利?？刻﹪植榘喔?，太倉海運(yùn)成功恢復(fù)煙花運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

受疫情等原因影響，太倉海運(yùn)東南亞航線箱量和收入下滑明顯。面對嚴(yán)峻形勢，公司上下迅速行動起來，一方面穩(wěn)存量，增強(qiáng)與客戶的密切聯(lián)系，爭取原有貨源箱量不流失；一方面保增量，加大各網(wǎng)點(diǎn)的營銷力度，爭取簽約客戶數(shù)量再增加。

努力初見成效。6月初，公司接到了一項(xiàng)特殊的運(yùn)輸任務(wù)——裝載一批煙花去往泰國林查班。經(jīng)過多次協(xié)商，客戶承諾此次試運(yùn)滿意便考慮常態(tài)化合作。

危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)一直是公司的重要利潤點(diǎn)之一，為公司發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此前受制于政策變化，原有的出運(yùn)路徑被阻斷，面對新的任務(wù)，尋找新的出運(yùn)路徑迫在眉睫。

“接到任務(wù)后，江蘇遠(yuǎn)洋領(lǐng)導(dǎo)班子便下達(dá)了‘兩個堅決’的命令——堅決保障安全、堅決降本增效。”市場部經(jīng)理張世勇說，“這貫穿了運(yùn)輸任務(wù)的始終。”

經(jīng)過充分研判分析，在不影響當(dāng)前船期的情況下，公司決定加掛北海港，專門派安全總監(jiān)和計配主管提前到達(dá)現(xiàn)場，確保首次靠泊順利，并指導(dǎo)配載和裝船。

“通過測算，煙花運(yùn)輸業(yè)務(wù)可以較大提升東南亞航線的單航次收益，加掛北海港還為公司拓展華南市場打通了新的運(yùn)輸路徑，為降本增效提供了很大幫助。”張世勇介紹。

此次煙花運(yùn)輸首戰(zhàn)告捷，太倉海運(yùn)以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營理念、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸能力和穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量又一次通過了市場的考驗(yàn)。煙花運(yùn)輸有望形成常態(tài)化出運(yùn)模式，這將為集團(tuán)航運(yùn)板塊東南亞航線提質(zhì)增效、為江蘇遠(yuǎn)洋放大優(yōu)質(zhì)品牌效應(yīng)再添助力。