航運(yùn)業(yè)見(jiàn)證了中國(guó)的發(fā)展與崛起。 新中國(guó)成立后，我國(guó)航運(yùn)事業(yè)于一窮二白中開(kāi)始拓荒。從沿海航行到走遍世界各大海域；從小貨船到萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船；航企規(guī)模越來(lái)越大，整合之風(fēng)蔚...
中國(guó)大踏步邁向造船強(qiáng)國(guó)
工信部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界市場(chǎng)份額的36.8%、43.6%和43.6%，繼續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先。 70···...
開(kāi)啟航運(yùn)業(yè)未來(lái)的鑰匙
大數(shù)據(jù)時(shí)代，來(lái)的突然，來(lái)的猛烈。它為行業(yè)帶來(lái)希望的同時(shí)，也讓大家感覺(jué)茫然無(wú)措。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，航運(yùn)造船業(yè)一直被迷霧籠罩，分辨不清前進(jìn)方向。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，就...
江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì)
為認(rèn)真總結(jié)集運(yùn)事業(yè)部成立以來(lái)工作情況，分析研判當(dāng)前面臨的市場(chǎng)形勢(shì)，進(jìn)一步落實(shí)航線網(wǎng)絡(luò)化、攬貨網(wǎng)格化及航運(yùn)一體化建設(shè)目標(biāo)，11月26日，江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì)。...
江蘇遠(yuǎn)洋兩艘6.1萬(wàn)噸超靈便型散貨船順利下水
11月27日-28日，江蘇遠(yuǎn)洋在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司訂造的兩艘6.1萬(wàn)噸超靈便型散貨船DE073、074號(hào)船順利下水。 這兩艘姊妹船是公司首次在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川···...